さよならは 別れの言葉じゃなくて…

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先日のBLOGで査定してみたXL1200V

あの後

案の定 業者さんからのTEL攻撃に驚く件



っで

大体の業者さんが言うのは

『見せていただいて 詳しく査定させて下さい』

そりゃそうだわな～（笑）





でね

時間の折り合う業者さんと日曜日に

来ていただくことに。。。。






････ただ










金額が折り合えば

その場で引き上げてくらしいので････

当然 金額があわなければ

車検取得もあるしと

重い腰上げて 朝も早よからノーマル戻し！




小雨も降ってて

この散らかりよう見れば わかりますよね？

狭いガレージでの作業は大変ですww

小一時間ほどで

小雨も上がり

なんとか作業も終了！



っても

ハンドルとFサスペンションとエアクリは手つかず・・・・





だって

部品を会社に置いたままだったんですよね～（笑）



っあ もちろん純正ミッドコントロールや

FP-3のセッティングもそのまま。。。

そうこうしてる内に

買取業界No1？　

皆さんおなじみバイク王さん登場！

早速 査定開始してもらうのですが････







最近の査定は査定員さんが各部キズ等をチェックし

タブレット端末から画像を本部に送信して

本部の詳しい方が再チェックするんでしょうね



そこから近々のオークション取引の結果から

妥当な価格が算出されるようです。



っなもんで

査定価格が出るまで 結構時間が掛かるンですよ。。。

そんな本部の査定待ちの間に

近所の後輩がニオイを嗅ぎつけてやって来て

『あぁ～だ こぉ～だ』 と外野が賑やかな件ww



ちなみに ナンバーTee着てる後輩は

1年くらい前から『ハーレー買う！』と息巻いてますが

未だ 車種すら決まってないらしいw






そんな外野と騒いでいると

本部より 査定価格が決まったようで

その結果聞くと。。。。








ありえない価格ですなww

いくら 立ちゴケキズがあるにしても酷いわぁ～






丁重にお取引のお断りと

お帰りくださいと査定員さんに伝えると




『では お幾らくらいなら お譲りしていただけますか？』って

こういう買取劇ではデフォなセリフが・・・・




でね ちょっと控えめだけど 希望額伝えて

各販売店に問い合わせてもらうこと20分





こちらの希望額で 商談成立！

福岡のバイク王に嫁ぐとのこと







売買証明書にハンコ押して

ドナドナされるXL1200Vの姿







ちょっと悲しいけど

このまま うちに居てても 満足に乗ってやれないし

新しいオーナーさんのところで

ガッツリ乗ってもらえたらなぁ～って



3年5ヶ月で 2543km

その内 チビ嫁RIDEは350kmくらい？

さよなら XL1200V

ありがとう Seventy Two



PS････福岡のバイク王で新しくオーナーになる方へ


恐らく お店の方は この車両のフロントサスが

1.5incローダウンされてるのを気付いてませんので

ご理解の上 購入してくださいね～



また 燃調はFP-3でしてますが

エアクリはハイフローのままだけど

マフラーがノーマルになってるので

セッティングし直してくださいね～


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いくらで売れまんのん？

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ようやく桜 咲き出しましたけど

週末 花散らしの雨のようです。。。






ですが 心配しないでください････







私 ビールがあれば

1年中 お花見出来るタイプな人ですから～（笑）

どうも！

朝でも夜でも2日酔いなakiですw





昨夜 何気に

PCでネットサーフィン←死語









すると

こんなアフェリエイト広告が。。。

ブログ村の村長の儲け代ですなww






にしても29秒って・・・・・




今のご時勢で 速いんだか遅いんだか

微妙な時間でバイクの査定が出るらしいので




近頃 まったく乗ってない

チビ嫁のXL1200V査定してみたww

それにしても68万～94万って

えらい開きあるなぁ～

まぁ カタログ落ちしてるXL1200Vだから

こんな感じが妥当なのかな？






たぶん この後 いろんな買取業者から

メール＆TELの攻撃あるんでしょうなぁ～



ちょっと 楽しみww


ではでは


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車検準備のハズなのに。。。

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ぼちぼち車検の準備でも・・・・


っと ガレージよりXL1200Vを召喚！

マフラーをノーマルに戻すのも

ボルト6本緩めるだけなんで

ついでに

曇りかけてるメッキ部分を磨くことに。。。。

禁断のスポーク部分もシコシコ♪♪

磨きにくいけど

頑張ってシコシコ♪♪

こっち側もシコシコ♪♪

















あぁ～

もう嫌ぁ～～～～～～～～～～～～

















っても

フロントもあるんですねww















結局、マフラー交換 5分

メッキ部分の磨き    90分









誰かキャストホイールください








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・・・・・・それだけです。

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9月6日


今朝 ポストを覗くと・・・・・

コレ 投函されてましたw

3年でコレなんですけど・・・・













えぇ・・・・　　　














ただ それだけですw






ではでは




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Fuelpak FP3 Auto Tune (ﾌｭｰｴﾙﾊﾟｯｸ FP3 ｵｰﾄﾁｭﾝ) してみた

先日 ちょっと嬉しいことがありました。

XL1200Vで2りんかんへ買出しに行った際

HX-CVOに乗る紳士に

『BLOG見てますよ』って言っていただきました。

ロクに更新もしない

こんな過疎BLOGを見ていただいているとは・・・・

感謝感激 ありがたや～ですw




お名前 お聞きするの忘れてしまいましたが

また お会い出来た時は お相手してくださいね。









そんな 3/12 土曜日のこと

久～しぶりに XL1200Vで通勤することに。。。





先週の日曜日の暖かさから

この日も　No 電熱で出動しましたが・・・・

余りの寒さに・・・

走り出して3分で後悔したのは言うまでもありませんww




途中 近所のコンビニに寄った時に

この前 ハイフローなエアクリに交換したのを思い出し



折角だからと

フューエルパック　FP3のオートチューンを

ちょっぴり実施してみました。

まずは 車両側のフューエルパック　FP3とスマートフォンを

Bluethooth で接続。

メニュー画面から 今使ってるマップを確認するために

マップ表示/編集を表示

私は  14X1200913 を使っています。


確認が終われば メインメニューに戻り


一番上の オートチュンを選択

（なんか変ですよね この表記ww）

っで 先ほど 確認した 14X1200913 のマップを

チョイスして オートチュンしていくことにします。

っで 不安になるような 『待って下さい』画面が続き

いつもの　『キーOFFにせえよ～』画面から

『ちょっと 待っててね～』画面に変わり

書き換え終わったから 『早よ キーONにして や～』の画面後

Bluetoothが繋がれば OK

後は ガシガシと走ってデータ取って行くだけですww

っで 走り終わるとこんな感じに・・・・

緑色のところが学習したよ～って証なんでしょうねw

でね 赤丸部分のApply Learned Values って所をクリックして

スクショ撮り忘れたけど



※　このまま 学習を続ける

※　このオートチュンを終わらせて学習したマップを反映させる

※　このオートチュンをキャンセルする


↑的な3つから選択し





※　このオートチュンを終わらせて学習したマップを反映させる　を

チョイスすると

新しくマップが作製されるって訳です。

スクショが所々足りませんが

あとは 感覚でお試しあれ～




国内代理店から購入されている方は

こんなの 説明書に書いてるでしょうけど


意地悪にも Web等には公開しないでね

っとか書いてるンでしょうねww



並行モノを購入されている方の 参考になれば幸いですww




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浦島太郎とXL1200V

36ヶ月の案内ハガキ for  FLHRSE5

なんか また届いてますけど・・・・・

XL1200V も　もう 30ヶ月経つンですね・・・・

竜宮城で遊んでた浦島太郎 気分ww








そういえば XL1200V


















初回点検しか出してないなww

ほとんど乗ってないから まぁええかぁ～（笑）


おしまい



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もうひとつの日曜日

2016 2 21

すっかり ロードキングの車検準備も終わった? ので

どっか 走りに行けば良いのに・・・・・

昼間からビール飲んじゃったwwwwww





こうなったら バイクも乗れないので

仕方なく 前からヤリたかったことに着手してみましょ

以前 ヤフオクで一目ボレして落札した

キャブのスポーツスター用の純正エアクリ


超安くて 送料の方が高いくらいだったので

取り付かない前提！ダメ元で落札。。。





そもそも 何に一目ボレしたかと申しますと・・・・

このノスタルジックな形状（通称ハム缶？）に

ポイントカバーと同じ ウロコ模様に

1200の文字がステキw




そんなホレたハレたの話は置いといて。。。

実際に 取り付くの？

それともやっぱダメ？


ってことで 検証してみます。

まずは ＸＬ1200Ｖのエアクリを外してみます。

丸いカバーを外すと フィルターが鎮座してます。

そして フィルターのネジも 外し

ブローバイのボルトも外すと スロットルボディーとご対面




では キャブ車用のケースを

スロットルボディーにあてがってみると・・・・

ココが

ココに干渉して取り付きませ～ん！

ハイ！これにて検証終了！







・・・・・・でもね

どうしても あのハム缶が付けたくて。。。。。

ジャジャ～ん！

こんなこともあろうかと 用意してました！

スクリーミン イーグル ハイフローKIT　29782-07






の中古品ww

これまた 入手先はヤフオクさん

パーツの欠品ありとのことで 格安入手です。

何が足らないのかは 知らんけどww

では 3種比べてみるとこんな感じ

スクリーミン・イーグルはインジェクション用だから

当然装着可能です！





では 恒例の・・・

インストレーションなど全く読まずに適当に装着して行きます！

ボルトが適当に足らないみたいでしたが

適当なヤツで固定して取り付け完了！

めっちゃデカイ ゴムのダンパーみたいなのが

キャブ車用のカバーだからか？

ボルトが届かなくて 装着できないので 外しとこwww

う～んw　このノスタルジック感がたまらん！

ウロコ模様のプレートが飽きても

色々付け替えられるし 自己満足！

ついでに ノーマルエアクリに比べ

出っ張りも 控えられるというオマケまで付いてきました。

っでね

XL1200Vのオーナーでもあるチビ嫁に

どんなもん？って聞いてみましたが・・・・



『ふ～ん　そうなん？』っと



聞くだけヤボでしたww


おしまい



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